6月29日，第五十三期“民斷是非”普法活動在廣東省深圳市成功舉辦

　　2019年6月29日，由廣東省深圳市法學(xué)會、深圳市民商事調(diào)解中心和深圳圖書館共同主辦的第五十三期“民斷是非”普法活動在廣東省深圳市舉行。

　　本次辯論賽的主題是“電動出租車因缺電拒載該不該罰？”來自K.O.辯論和深圳菖蒲辯論協(xié)會的辯手們組成正反方，就此話題展開辯論。

　　來自K.O.辯論的正方代表隊認(rèn)為電動出租車因缺電拒載應(yīng)當(dāng)處罰。原因在于：首先，拒載一事直接涉及乘客權(quán)益，目前拒載類投訴占總投訴的77%，足見其已成為問題重災(zāi)區(qū)。其次，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)出租小汽車管理條例》，合法拒載的理由無一不是出于乘客的特殊個人原因，或乘客有不當(dāng)行為。最后，有缺電與否的判斷看似簡單，實際上在天氣、路況等各方面因素的影響下僅能司機(jī)進(jìn)行主觀判斷。若是缺電能夠成為合理拒載理由，則拒載乘客的現(xiàn)象再難禁止。來自深圳菖蒲辯論協(xié)會的反方代表隊認(rèn)為電動出租車因缺電拒載不應(yīng)當(dāng)處罰。原因在于：首先，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)出租小汽車管理條例》的規(guī)定是在燃油車時代做出的，不能與電動車時代一概而論。其次，電動出租車沒有辦法跟燃油車一樣做到在燃料缺乏的情況下進(jìn)行迅速補(bǔ)充。再次，處罰與否不應(yīng)一刀切，否則會喪失公平性。

　　廣東省深圳市出租汽車協(xié)會副秘書長葉惠云先生作為點(diǎn)評嘉賓進(jìn)行了點(diǎn)評，他指出：首先，缺電問題，該處罰或者不該處罰，過于簡單化。作為乘客來說，就很難判斷車輛缺電與否。不能因為缺電就拒載，也不能一味進(jìn)行處罰。辯論賽引導(dǎo)案例中的焦點(diǎn)，關(guān)鍵是判斷究竟是不是缺電。但拋開技術(shù)問題，因為出租車不是純粹的自由交易，它是公共交通的一部分，只要營運(yùn)了，就要強(qiáng)制交易。從行業(yè)角度來說，更多的是教育司機(jī)盡可能的隨時充滿電。既然是一個專業(yè)的司機(jī)，保證充足的電量為乘客服務(wù)也就是基本的要求。因此，從這個角度來看則應(yīng)當(dāng)處罰，但處罰的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行細(xì)化。

　　15名來自各行各業(yè)的民眾組成大眾評審團(tuán)進(jìn)行投票。最終以支持正方4票，支持反方8票,3票棄權(quán)的結(jié)果結(jié)束了辯論。

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